Air Courtage : un courtier spécialisé aviation pour assurer son exploitation drone
13 novembre 2026 · Actualité partenaire
Un contrat d'assurance signé il y a un an, pour une activité qui a changé depuis : deux drones de plus, un nouveau type de mission, un donneur d'ordre qui demande une attestation précise. Avant l'échéance de fin d'année, c'est le bon moment pour relire sa couverture. Air Courtage Assurances, partenaire de Dronops, est un courtier spécialisé en risques aéronautiques qui accompagne les exploitants de drones.
Cet article présente un partenaire de Dronops.
En bref
- Une exploitation drone évolue vite : flotte, missions, scénarios. Le contrat d'assurance doit suivre, sinon la couverture peut ne plus correspondre à l'activité réelle.
- Un courtier sert d'intermédiaire entre l'assuré et les compagnies d'assurances, et représente les intérêts de ses assurés.
- Air Courtage Assurances est un cabinet de courtage familial, spécialiste des risques aéronautiques depuis plus de 20 ans, qui propose des garanties sur mesure aux acteurs de la filière drone.
- Dans Dronops, le contrat est rattaché à chaque aéronef, les échéances sont suivies et l'attestation reste archivée, prête le jour où on vous la demande.
Le problème : un contrat qui ne suit plus l'exploitation
Le contrat d'assurance est souvent signé au démarrage de l'activité, puis rangé. Pendant ce temps, l'exploitation grandit. Le risque n'est pas d'être sans contrat : c'est d'avoir un contrat qui décrit une activité qui n'existe plus.
La flotte bouge, la liste des aéronefs couverts doit suivre
Un drone acheté en cours d'année, un autre revendu, un appareil remplacé après une casse : chaque mouvement de flotte doit se retrouver dans le contrat. Un aéronef qui n'y figure pas peut ne pas être couvert. La classe et la masse comptent aussi, comme le rappelle notre article Classes de drone C0 à C6.
Un nouvel usage, un nouveau scénario : que prévoit le contrat ?
Passer d'une activité photo en catégorie ouverte à de l'inspection en STS, ou déposer une demande d'autorisation : le périmètre des vols change. Un contrat pensé pour la catégorie ouverte ne couvre pas forcément un vol en scénario standard. Les différents cadres sont présentés dans Catégorie spécifique : STS, PDRA ou SORA en 2026.
Les exclusions qui font tomber la couverture
Télépilote non désigné, appareil non déclaré, vol hors du scénario prévu ou hors autorisation : les exclusions se lisent au moment de signer, pas au moment du sinistre. Notre guide Assurance drone : ce que la loi exige vraiment détaille les exclusions qui font tomber la couverture, et notre article Assurance drone : obligatoire ou conseillée ? liste les points à vérifier dans un contrat.
Air Courtage en quelques faits
D'après son site, Air Courtage Assurances se présente comme « un cabinet de courtage familial qui défend depuis plus de 20 ans vos intérêts auprès des Compagnies d'Assurances françaises et internationales ». Son activité couvre l'aviation et les risques sportifs, et le cabinet est courtier fédéral partenaire de la Fédération française d'ULM (FFPLUM) depuis 2003.
Sur sa page consacrée au drone, il se décrit comme « courtier d'assurances indépendant spécialiste des risques aéronautiques ».
Côté identité, ses mentions légales indiquent :
- une SARL, société de courtage en assurances, immatriculée à l'ORIAS sous le n° 07 000 679 ;
- un siège à Saint-Vulbas (Ain), dans le Parc Plaine de l'Ain ;
- un contrôle par l'ACPR (Autorité de contrôle prudentiel et de résolution).
Le cabinet affiche aussi des structures au Royaume-Uni et en Suisse.
Ce qu'Air Courtage propose aux acteurs du drone
Les éléments ci-dessous reprennent ce qu'Air Courtage publie sur son site. Le détail des garanties se voit directement avec le cabinet.
Pour qui : de l'exploitant à l'école de pilotage
Son espace Drone Pro l'annonce : « Nous accompagnons tous les acteurs de la filière drone – concepteurs, fabricants, exploitants et distributeurs – dans la protection de leur activité et de leur patrimoine. » Le site propose des espaces dédiés aux propriétaires et exploitants, aux constructeurs et distributeurs, aux écoles de pilotage et aux shows aériens. Un espace est aussi consacré à l'usage de loisir.
Des garanties sur mesure, et des solutions en ligne
Air Courtage met en avant son expertise en risques aéronautiques pour « décrypter » les contrats du marché et négocier des solutions adaptées. Le cabinet indique proposer des « garanties sur mesure et rapides à souscrire », avec des solutions « 100 % en ligne » : le site donne accès à un devis et à une souscription en ligne, à un espace client et à une déclaration d'accident.
Des contenus pour comprendre son assurance
Le cabinet anime une web TV, avec une chaîne YouTube dédiée à l'assurance drone, ainsi que des webinaires et des interviews sur les enjeux de l'assurance drone.
Les bons moments pour appeler son courtier
Un contrat drone se revoit à chaque fois que l'activité change. Quelques moments reviennent souvent.
Création d'activité, achat ou revente d'un drone, nouveau type de mission
Au démarrage, il s'agit de décrire l'activité réelle : appareils, télépilotes, catégories et scénarios, zones. Ensuite, chaque achat, revente ou nouveau type de mission mérite un échange, avant le premier vol concerné et pas après. Préparer une mission inclut d'ailleurs de vérifier qui vole avec quoi, et sous quelle assurance : c'est une étape de notre guide Préparer une mission drone professionnelle.
Échéance annuelle et bilan de fin d'année
La fin d'année est le moment des bilans. C'est aussi celui de nombreux renouvellements. Avant l'échéance, trois questions simples :
- Tous les drones de la flotte sont-ils listés au contrat ?
- Les missions prévues l'an prochain sont-elles couvertes, y compris un nouveau scénario ?
- L'attestation en cours correspond-elle à ce que les donneurs d'ordre demandent ?
Le même travail de récapitulatif sert pour le bilan annuel d'activité AlphaTango : voir notre guide Bilan annuel d'activité AlphaTango. Si la flotte ou les procédures ont changé, pensez aussi à garder votre manuel d'exploitation cohérent avec le contrat : MANEX drone : rédiger et tenir à jour son manuel.
Après un incident
Casse, chute, dommage causé à un tiers : le contrat fixe la marche à suivre et les délais de déclaration. Un courtier accompagne alors l'assuré dans ses échanges avec la compagnie. Air Courtage propose sur son site une déclaration d'accident et une assistance en ligne.
Rappel du cadre : la RC du drone et le règlement (CE) 785/2004
Cet article ne refait pas notre guide, mais un point revient souvent. Le règlement (CE) n° 785/2004 fixe les exigences d'assurance des exploitants d'aéronefs. Son article 2, paragraphe 2, précise qu'il ne s'applique pas « aux modèles réduits d'aéronefs d'une MMD inférieure à 20 kg ».
Ce règlement ne fonde donc pas, à lui seul, une obligation d'assurance pour un drone de moins de 20 kg. La question de la responsabilité civile (RC) du drone reste pourtant entière : l'exploitant répond des dommages causés par son appareil, et un donneur d'ordre demande presque toujours une attestation d'assurance avant une mission. Ce que la loi exige selon la masse, l'usage et la catégorie est détaillé dans notre guide Assurance drone : ce que la loi exige vraiment.
Air Courtage et Dronops : un contrat suivi aéronef par aéronef
Dronops réunit les missions, la flotte, l'équipe, le MANEX et les documents de l'exploitant. Côté assurance :
- le contrat est rattaché à chaque aéronef, et Dronops bloque toute déclaration avec un appareil non couvert ;
- les échéances sont suivies : rappel par courriel, statut visible sur chaque mission ;
- l'attestation PDF est téléversée et archivée avec le contrat, prête pour un donneur d'ordre comme pour un contrôle. Notre guide Se préparer à un contrôle DSAC rappelle que l'attestation d'assurance fait partie des documents à avoir sous la main.
Air Courtage fait partie de l'écosystème de partenaires de Dronops : l'objectif est de pouvoir assurer son exploitation et suivre ses contrats directement depuis la plateforme. Dronops ne vend pas d'assurance et ne conseille pas sur le choix d'un contrat : le devis, les garanties et la souscription se voient directement avec Air Courtage.
Deux partenaires assurance, deux façons de s'assurer
Dronops travaille avec deux partenaires assurance, qui répondent à deux besoins différents :
- l'accompagnement d'un courtier avec Air Courtage, pour une couverture sur mesure qui suit l'activité ;
- bientôt, la souscription en ligne d'une formule modulable avec Coverdrone, que nous présenterons dans une prochaine actualité.
Les deux approches sont complémentaires : à chaque exploitant de choisir celle qui correspond à son activité.
Questions fréquentes
Quelle différence entre un courtier et un assureur ?
L'assureur est la compagnie qui porte le risque et indemnise en cas de sinistre. Le courtier est un intermédiaire indépendant entre le client et les compagnies d'assurances : il représente les intérêts de ses assurés, recherche et négocie les garanties, puis les accompagne pendant la vie du contrat.
Comment vérifier qu'un courtier est autorisé ?
En France, l'immatriculation des intermédiaires en assurance au registre de l'ORIAS est obligatoire. Le site orias.fr permet de vérifier qu'un intermédiaire est autorisé à distribuer des produits d'assurance. Air Courtage Assurances y est immatriculé sous le n° 07 000 679.
Quand faut-il mettre à jour son contrat drone ?
À chaque changement qui touche l'activité : achat, revente ou remplacement d'un drone, nouveau télépilote, nouveau type de mission, passage en scénario standard ou en autorisation, vols dans un autre pays. Et au moins une fois par an, avant l'échéance, pour vérifier que le contrat décrit encore l'exploitation réelle.
Un drone professionnel de moins de 20 kg doit-il être assuré ?
Le règlement (CE) 785/2004 ne s'applique pas aux modèles réduits de moins de 20 kg. Pour autant, l'exploitant répond des dommages causés par son drone, une RC vie privée ne vise pas une activité rémunérée, et les clients demandent une attestation. Le détail est dans notre guide Assurance drone : ce que la loi exige vraiment.
Où retrouver ses attestations le jour d'un contrôle ?
Le plus simple est de les garder au même endroit que le reste du dossier de l'exploitant, accessibles depuis un smartphone sur le terrain. Dans Dronops, l'attestation PDF est archivée avec le contrat et rattachée aux aéronefs couverts.
Dronops vend-il des contrats d'assurance ?
Non. Dronops présente ses partenaires assurance et permet de suivre ses contrats dans la plateforme. Le choix des garanties, le devis et la souscription se font directement avec le partenaire, Air Courtage ou Coverdrone.